Ilan ang mga detektor ng gas ng dagat na angkop? Ano ang mga kinakailangan sa pagsasaayos para sa iba't ibang mga uri ng barko?

Sa nakaraang dekada, ang asphyxiation at pagkalason ay nagkakahalaga ng halos 70% ng mga aksidente sa nakapaloob na mga puwang sa loob ng bansa at sa buong mundo. Ang hindi sapat na pagtuklas ng gas ay isang makabuluhang kadahilanan na nag -aambag sa mga aksidente sa kaligtasan na kinasasangkutan ng mga nakakulong na puwang sa mga barko. Kamakailan lamang, natuklasan ng Shenzhen Daya Bay Maritime Safety Administration sa panahon ng isang espesyal na kampanya ng pagwawasto na ang ilang mga sisidlan ay kulangMga detektor ng gas, Nag -post ng isang peligro sa kaligtasan sa mga miyembro ng crew. Ang iba't ibang mga uri ng barko ay may iba't ibang mga kinakailangan para sa bilang ng mga detektor ng gas ng dagat na kinakailangan; Ang sumusunod ay isang detalyadong paliwanag mula sa teknolohiya ng Zetron.

I. Pangunahing pagsasaalang -alang para sa pagsasaayos ng mga detektor ng gas ng dagat

Ang pagsasaayos ng mga detektor ng gas ng dagat ay dapat na batay sa uri ng daluyan at mga panganib sa pagpapatakbo. Ang mga ordinaryong vessel sa pangkalahatan ay nangangailangan ng hindi bababa sa isang detektor, habang ang mga espesyal na uri ng daluyan tulad ng mga bulk na likidong gas carrier, mga uri ng tanke ng langis, at mga platform ng mobile na malayo sa malayo, dahil sa mas mataas na mga panganib sa pagpapatakbo, ay nangangailangan ng isang mas malaking bilang.

Sa mga tuntunin ng pag -andar ng pagtuklas, ang mga detektor ng gas ay dapat masukat ang oxygen, nakakalason na gas, at mga nasusunog na gas. Halimbawa, kapag ang mga operating vessel ay pumapasok sa mga nakapaloob na mga puwang, kung ang mga naka-flag na Tsino o flag ay dapat na nilagyan ng hindi bababa sa isang portable na instrumento na may kakayahang masukat ang maraming mga gas; Ang mga barko ng likidong kargamento ay pangunahing sumusukat sa oxygen at sunugin na mga konsentrasyon ng singaw, na may mga di-classed vessel na nangangailangan ng hindi bababa sa isang detektor at mga uri ng tanke ng langis na nangangailangan ng hindi bababa sa dalawa.

Ii. Mga kinakailangan sa pagsasaayos para sa iba't ibang mga uri ng barko

Ang mga bulk carriers na nagdadala ng likidong gas ay dapat na nilagyan ng hindi bababa sa dalawaMga portable na detektor ng gasInaprubahan ng karampatang awtoridad. Ang mga kinakailangan ay pareho para sa mga barko na may flag na Tsino at ang mga nakalista sa kombensyon.

Ang mga barko ng Ro-Ro ay dapat na nilagyan ng hindi bababa sa isang portable na masunurin na detektor ng gas, partikular para sa nakapaloob na mga puwang ng RO-RO at nakapaloob na mga puwang ng sasakyan na may hindi tuloy-tuloy na bentilasyon.

Ang mga bulk carriers na nagdadala ng bulk cargo na maaaring maglabas ng nakakalason o nasusunog na mga gas o maging sanhi ng pag -ubos ng oxygen ay dapat na nilagyan ng hindi bababa sa isang instrumento na may kakayahang masukat ang konsentrasyon ng nakakalason o nasusunog na gas o konsentrasyon ng oxygen.

Ang mga platform ng mobile offshore, bilang karagdagan sa pagiging gamit ng mga instrumento ng handheld na may kakayahang pagsukat ng oxygen at sunugin na mga konsentrasyon ng singaw, ay dapat ding nilagyan ng mga portable gas detector para sa pagpasok ng mga nakapaloob na mga puwang. Ang bilang ng mga detektor na ito ay dapat matukoy batay sa bilang ng mga bumbero na kinakailangan upang mapatakbo ang mga ito.

Para sa mga pag -install ng lumulutang na lumulutang (epektibo noong Abril 1, 2025), kapag ang mga operasyon ay nagsasangkot ng maraming dami ng mga nasusunog na gas, ang isang handheld gas detector na may kakayahang tumpak na pagsukat sa konsentrasyon ng mga nasusunog na gas ay dapat ipagkaloob, kasama ang hindi bababa sa dalawang karagdagang portable na mga detektor ng gas para magamit sa mga nakapaloob na mga puwang; Ang mga vessel ng kombensiyon ay dapat na nilagyan alinsunod sa mga kinakailangan ng karampatang awtoridad ng estado ng watawat o isang awtorisadong samahan.

III. Mga pagsasaalang -alang sa pagsasaayos

Ang hindi sapat na pagsasaayos ay maaaring lumikha ng mga bulag na lugar sa pagtuklas ng gas sa panahon ng mga operasyon sa mga nakakulong na puwang, na potensyal na humahantong sa mga aksidente sa kaligtasan. Ang pamamahala ng barko ay dapat matukoy ang naaangkop na dami ng mga detektor ng gas batay sa mga nauugnay na regulasyon sa inspeksyon at ang uri ng operasyon.

Batay sa mga taon ng karanasan sa industriya, ang Zetron Technology, isang tagagawa ng gas detector, ay inirerekumenda na linawin ng mga kumpanya ng pamamahala ng barko ang uri ng barko, senaryo ng pagpapatakbo, at naaangkop na mga regulasyon bago bumili, at pagkatapos ay kumuha ayon sa mga kinakailangan sa pagsasaayos. Regular na pagpapanatili ng isang kagamitan sa ledger at pagsuri sa dami ng pagsasaayos nang regular upang matiyak na nakakatugon ito sa mga kinakailangan sa uri ng barko ay maaaring maiwasan ang mga panganib sa kaligtasan na dulot ng mga isyu sa pagsasaayos.

Iv. Pagpili ng produkto

Bilang karagdagan sa pagtiyak ng sumusunod na pagsasaayos, ang pagpili ng maaasahang mga produkto ay mahalaga din.ZetronTeknolohiyaAng mga detektor ng gas ay sumailalim sa malawak na praktikal na pag -verify sa mga aplikasyon ng dagat. Ang kanilang pagsasaayos, error sa indikasyon, sertipikasyon, at pagbabata ay mahigpit na sumunod sa mga kinakailangan sa regulasyon. Nag -aalok sila ng matatag na pagganap at tumpak na pagtuklas, na nagbibigay ng malakas na suporta para sa mga ligtas na operasyon sa mga nakakulong na puwang sa mga barko, na ginagawa silang isang maaasahang pagpipilian para sa mga detektor ng gas ng dagat.

Sa madaling sabi, ang bilang ng mga detektor ng gas ng dagat na kinakailangan ay nakasalalay sa uri ng barko at ang mga panganib sa pagpapatakbo; Ang iba't ibang mga uri ng barko ay may iba't ibang mga kinakailangan. Ang pamamahala ng barko ay maaaring matiyak na ang mga detektor ng gas ay epektibong magbigay ng proteksyon sa kaligtasan sa pamamagitan ng pag -configure ng mga ito nang naaangkop ayon sa aktwal na sitwasyon.